12月19日晚间大旗策略，青岛港(601298)发布两则重磅公告，宣布拟合计投资157亿元，在董家口港区推进两大码头工程建设，分别为琅琊台湾作业区东部集装箱码头一期工程与湾底通用码头工程，两大项目均预计2029年建成，建设周期均为4年。
其中大旗策略，东部集装箱码头一期工程投资估算达90.97亿元。该项目选址于董家口港区琅琊台湾东岸规划集装箱泊位区北端湾底通用码头7号泊位南侧，将建设3个集装箱专业化泊位，包括1个7万吨级、1个10万吨级和1个15万吨级泊位，码头岸线总长1167米，堆场用海总面积125.97公顷，设计年通过能力320万TEU（标准箱），码头及堆场均按全自动化标准打造。
项目资金来源为公司自有或自筹资金大旗策略，将通过新增专业化集装箱码头，与前湾港区现有码头升级改造形成合力，有效提升集装箱作业能力，更好地满足集装箱国际中转及腹地货物运输增长需求。
另一项湾底通用码头工程投资估算为66.15亿元，资金来源同样为自有或自筹。项目位于董家口港区琅琊台湾作业区湾底北侧及东侧岸线，将建设7个3万吨—7万吨级通用泊位，其中北侧岸线布局4个3万吨级泊位，东侧岸线建设2个4万吨级泊位及1个7万吨级泊位，码头岸线长度1668米，陆域总面积109.53公顷，设计年通过能力1433万吨。
作为董家口港区通用散杂货码头作业的重要支撑，该项目将助力优化港口生产布局，提升货物通过能力，承接前湾港区和大港港区转移的部分散杂货、件杂货作业，精准服务临港及周边粮油加工、钢铁、木材、汽车、设备等产业的货物运输需求，为国家战略落地提供有力保障。
青岛港是我国北方第一大港，运营管理着青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区五大港区。2025年1—9月，青岛港实现营业收入142.38亿元，实现归母净利润41.80亿元。且公司资金实力雄厚，截至2025年9月末，公司账上货币资金余额为155.66亿元，远超有息负债金额，为两大码头工程的推进提供了充足资金保障。
近日，针对投资者关注的港口吞吐量不及预期风险，青岛港回应称大旗策略，公司积极拓展共建“一带一路”国家和地区以及RCEP区域等新兴市场，正在从单一的港口运营商向依托港口的供应链综合服务体系转型。在“一带一路”倡议和RCEP框架下，青岛港持续加密直达共建“一带一路”国家和地区以及RCEP成员国港口的航线组群以巩固集装箱枢纽港地位，同时还将继续深化“海运快航+海外仓”跨境物流模式创新，参与推进“大宗商品资源配置枢纽”项目，拓展“产地仓—港口仓—海外仓”的服务模式。
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